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橡皇家PK10粘合剂的发展现状
时间: 2017-06-03浏览次数:
橡皇家PK10制品中无骨架材料的软橡皇家PK10制品并不多,绝大多数是能够承受高负载、高频运动且高温疲劳性好、使用寿命长的骨架材料增强复合橡皇家PK10制品,如汽车的轮胎(包括斜交轮胎、子午线

橡皇家PK10制品中无骨架材料的软橡皇家PK10制品并不多,绝大多数是能够承受高负载、高频运动且高温疲劳性好、使用寿命长的骨架材料增强复合橡皇家PK10制品,如汽车的轮胎(包括斜交轮胎、子午线轮胎)、发动机橡皇家PK10减震件、车体吸震橡皇家PK10件、主销悬挂橡皇家PK10件、弹性联轴节、自紧式橡皇家PK10轴封、摩擦橡皇家PK10轴承、扭转橡皇家PK10轴承、皇家PK10管和皇家PK10带等都是钢丝、钢、纤维织品和帘线增强的橡皇家PK10制品。
由于现代橡皇家PK10-骨架材料复合制品的使用条件非常苛刻,因此不仅要求制品性能达到常规使用要求和技术标准,还要适应一些超出常规的需要,如发展中国家对载重汽车的高速和超载需求,给轮胎的使用寿命和安全性带来了超常规的技术要求。  目前, 橡皇家PK10制品大都是由复合材料构成的,即在橡皇家PK10基材中复合了各种不同的骨架材料和增强材料,以满足某种用途或达到某种使用性能。绵纶和聚酯的纤维织品和帘线,钢和镀黄铜、镀铜、镀锌钢丝的帘线和绳是橡皇家PK10制品的主要骨架材料,特别是钢和钢丝是增强橡皇家PK10制品不可代替的高强力骨架材料。但金属材料尤其是赤裸钢丝不易与橡皇家PK10粘合。要获得高性能的橡皇家PK10-骨架材料复合制品,除了选择合适的骨架材料外,还要采用适合的粘合技术(包括粘合剂配合、粘合工艺及相关理论的总和),使制品在苛刻条件下使用时始终保持骨架材料与橡皇家PK10合为一体,从而更好地发挥金属骨架的作用, 以便提高橡皇家PK10制品的质量,延长橡皇家PK10制品的使用寿命。  近年来,随着汽车制造业与交通运输业特别是高速公路的迅猛发展,以及节约能源的要求,子午线轮胎正以其卓越的技术性能与经济效益而成为传统斜交轮胎的更新换代产品。而钢丝带束层的质量是保证钢丝子午胎使用性能的关键,为了使子午胎具有良好的使用性能和较长的使用寿命,必须使钢丝帘线与橡皇家PK10之间不仅在静态、常温下具有良好的粘合强度,而且在动态、高温下和老化后仍应具有良好的粘合强度保持率。因此,橡皇家PK10与金属之间粘合的研究,橡皇家PK10粘合促进剂的更新与开发是一项具有重要实际意义的课题。  在橡皇家PK10工业中,黏合是指橡皇家PK10与同质或异质材料表面相接触,靠范德华力的物理作用或键合力的化学作用所产生的结合。

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